Hace dos aรฑos, volviendo a casa de trabajar, encontrรฉ una Kawasaki KLX250S de 2007 con sรญntomas de haber estado parada durante mucho tiempo. Estaba en medio de una propiedad privada, a la intemperie y desprotegida de las inclemencias meteorolรณgicas.
La baterรญa funcionaba y el motor sonaba de maravilla. El propietario me dijo que nunca habรญa tenido una averรญa gorda, asรญ que despuรฉs de proponerle una oferta compartir una conversaciรณn muy agradable, me la llevรฉ a casa.
Haciendo honor a mi poca tรฉcnica combinada con mi espรญritu aventurero, me la peguรฉ a lo grande destrozando la maneta del freno y la llanta delantera.
Asรญ mismo, acabรฉ perdiendo el tornillo del ralentรญ y encontrรฉ varias fugas en el circuito del lรญquido de frenos que ahora entiendo por quรฉ frenar era una odisea ๐.
Desde el tornillo mรกs pequeรฑo hasta la mejora completa del motor, voy a dar a Lemon, Lime & Bitters un lavado de cara para que podamos volver a disfrutar de las rutas por el barro, su hรกbitat natural, cuanto antes.
Poco a poco irรฉ actualizando el contenido del proceso de restauraciรณn. ยกNo os lo perdรกis! โบ๏ธ
